HYROX Paris 2025 · Para o pódio da F35-39
1:10:32−19:15 em relação ao seu tempo
É o tempo do 3º lugar; o seu foi 1:29:47 (67ª).
67ª de 227 na F35-39 · HYROX Paris 2025
3 provas · última em Paris 2025
Tempo final e posição na categoria. Mais rápido em cima.
| Prova | Tempo | Detalhe |
|---|---|---|
| Paris 24 | 1:43:01 | 98ª de 134 na F35-39 |
| Paris 25 | 1:29:47 | 26ª de 85 na F35-39 |
| Paris 25 | 1:29:47 | 67ª de 227 na F35-39 |
Paris 2025. As parciais desta prova ainda não foram coletadas.
Projeções com os tempos reais da sua categoria, na sua melhor prova.
1:10:32−19:15 em relação ao seu tempo
É o tempo do 3º lugar; o seu foi 1:29:47 (67ª).
O top % compara provas diferentes de forma justa: em que fatia da categoria você terminou.
| Prova | Modalidade | Na categoria |
|---|---|---|
| HYROX Paris 2024 | HYROX | top 74% |
| HYROX Paris 2025 | HYROX | top 31% |
| HYROX Paris 2025 | HYROX | top 30% |
De top 74% para top 30% em 1 ano. Na HYROX, você ganha em média 43 pontos de top % por ano.
| Faixa de tempo | Concluintes |
|---|---|
| 1:08:26 a 1:16:11 | 9 |
| 1:16:11 a 1:23:56 | 28 |
| 1:23:56 a 1:31:40 (você) | 40 |
| 1:31:40 a 1:39:25 | 52 |
| 1:39:25 a 1:47:10 | 33 |
| 1:47:10 a 1:54:55 | 33 |
| 1:54:55 a 2:02:40 | 11 |
| 2:02:40 a 2:10:24 | 8 |
| 2:10:24 a 2:18:09 | 6 |
| 2:18:09 a 2:25:54 | 2 |
| 2:25:54 a 2:33:39 | 3 |
| 2:33:39 a 2:41:23 | 1 |
| 2:41:23 a 2:49:08 | 0 |
| 2:49:08 a 2:56:53 | 1 |
227 atletas. Mais rápidos à esquerda. Mediana 1:36:34.
Que tipo de atleta você é, e por onde já competiu.
1 país · 3 provas.
Cada ponto é uma prova; tocar mostra tempo e colocação. Ponto vazado: não concluiu. Todas estão na tabela abaixo.
3 resultados, do mais recente ao mais antigo
| Data | Prova | Tempo | Categoria | Geral |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | HYROX ParisHYROX - Overall · F35-39 | 1:29:47 | 67ª / 227 cat. | 2.370ª / 4.795 geral |
| 2025 | HYROX ParisHYROX - Friday · F35-39 | 1:29:47 | 26ª / 85 cat. | 183ª / 575 geral |
| 2024 | HYROX ParisHYROX · F35-39 | 1:43:01 | 98ª / 134 cat. | 1.812ª / 2.332 geral |